こんにちは！
けん爺です。
今回はYZF-R1のタイヤ交換をやります(^^)
今回用意したタイヤ
今回用意したのは
ダンロップ クオリファイア２の
F120/70ZR17
R190/50ZR17
サイズです(^^)
今まではメッツラーでリアは190/55をはいていましたが
純正サイズに戻しました。
なぜ今さらクオリファイア？
と思った方！正解です(笑)
型遅れになった分、安いんです！
かといって性能に不満があるかといえば全くありません。
製造ロットも最近のものなのでフレッシュですしね(^^)
しかもコヤツ、センターとショルダーでコンパウンドの違う
マルチプルトレッドなんです。
簡単に言うとセンター部は硬め、
ショルダー部は柔らかめ
となっています。
ですのでストリートユースにはピッタリですね(^^)
まずはリアから
リアスタンドをお借りしたのでリアから取り掛かりました。
スイングアームにスタンドカラーが着いていたので簡単にリアホイールをフリーにできます。
そしてチェンジャーにかけて外します。
実は趣味が高じて持ち込みタイヤ交換店を
広告も打たず超ほそぼそとやっています(笑)
家にチェンジャーがあるってイイですよ〜(笑)
早速バランスも取って装着。
その際にフンドシみたいなリアフェンダーも
カットしました。
かなりスッキリしました。
走るバイクっぽくなりましたね(^^)
フロントも交換
フルカウルのSSバイクだと
ダウンチューブが無いので
下からジャッキアップは車種によっては無理です。
なので本当はフロント用メンテナンススタンドがあると良いのですが中々高いですよね(^_^;)
そんな訳でアンダーカウルを外し、
エンジン下にジャッキを当てて上げました。
その際に何かの拍子に前に倒れるのを防ぐため、フォーク下にはウマを入れておきました。
そしてチェンジャーにかけて脱着しました。
その際にホイールのあせたデカールや汚れを綺麗にしましたよ(^^)
これで完成です。
バイクタイヤはチューブレスでしたら手組でも比較的簡単ですのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？
チューブタイヤは少しコツが要りますが(^^)
それではこのへんで！
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